Диагностирование и регулировка газового редуктора.

Лабораторная работа №13.

1. Тема: ТО и ТР системы питания движков, работающих на газовом горючем. Проверка на плотность.

2.Цель: Изучить технологический процесс регулировки газовых редукторов и технического обслуживания системы питания газобаллонных установок.

3. Задачки: Получить способности по ТО и ТР системы питания движков, работающих на газовом горючем.

4. Студент должен знать:

отказы и неисправности системы питания Диагностирование и регулировка газового редуктора. мотора от газобаллонной установки, их предпосылки, признаки, способы и технологию определения дефектов.

Должен уметь:

регулировать газовый редуктор и создавать работы по ТО системы питания движков от газобаллонной установки.

Методические указания для студентов при подготовке к занятию.

5.1 Литература: "Техническое сервис и ремонт автомобилей" Епифанов."Авто" Богатырев "Устройство и эксплуатация тс Диагностирование и регулировка газового редуктора." Роговцев и д.р.

5.2 Вопросы для повторения:

- устройство системы питания газобаллонных движков;

- неисправности и методы их устранения;

- объем работ по ТО системы питания газобаллонных движков.

баллон неисправности, методы их устранения и объем работ по ТО системы питания дизельных движков;

- приемы выполнения работ по ТО устройств системы питания дизельных Диагностирование и регулировка газового редуктора. движков.

Контроль и корректировка познаний (умений) студентов.

6.1.Провести инструктаж по технике безопасности при выполнении лабора-торной работы.

6.2.Методические указания по выполнению работы.

6.2.1. Инструменты, оборудование и приборы:

- пьезометр;

- линейка;

- набор гаечных ключей.

Проверка на плотность.

Повышенное внимание следует уделять плотности головного редуктора. Внутренняя плотность редуктора может быть нарушена вследствие попадания Диагностирование и регулировка газового редуктора. на рабочую поверхность клапана и седла механических частиц (окалины из баллона и трубопровода, песчинок, стружек и т.п.), осмоления седла клапана и рычагов, повреждения клапана и других обстоятельств, следствием которых может быть утечка газа в систему питания. В данном случае в аппаратуре газовой установки будет наблюдаться лишнее Диагностирование и регулировка газового редуктора. давление газа. Наружняя не плотность обуславливается не плотностью газового оборудования, что приводит к утечке газа в окружающее место. Утечку обнаруживают на слух и по обмыливанию газопроводов.

Диагностирование и регулировка газового редуктора.

Диагностирование и регулировка газового редуктора заключается в повторяющейся проверке (при ТО-2) и установлении требуемых величин давления газа в первой Диагностирование и регулировка газового редуктора. и 2-ой ступенях редуктора и хода клапана 17 2-ой ступени. Регулировку создают после присоединения к редуктору полосы сжатого воздуха либо газовой магистрали автомобиля.

Давление газа в первой ступени редуктора регулируют гайкой 15 (отпустив подготовительную контргайку), при вращении которой меняется натяжение пружины 14 диафрагмы 13.

Давление газа при регулировке держут под контролем по манометру низкого Диагностирование и регулировка газового редуктора. давления, установленному на щитке кабины автомобиля. Давление в первой ступени должно составлять (для сжиженного газа) от 0,1 до 0,2 МПа. Давление во 2-ой ступени редуктора изменяют вращением регулировочного ниппеля 4: при ввертывании ниппеля давление возрастает, при вывертывании - миниатюризируется. Инспектируют давление газа во 2-ой ступени по пьезометру, который присоединяют к штуцеру разгрузочного устройства Диагностирование и регулировка газового редуктора. редуктора либо к штуцеру специальной крышки, которую устанавливают заместо крышки лючка 2-ой ступени. При работе мотора на холостом ходу давление во 2-ой ступени редуктора должно быть несколько лишним - 0,05-0,1 кПа . С повышением нагрузки и зависимо от давления газа в баллонах давление во 2-ой ступени понижается до атмосферного либо величины 0,01-0,02 кПа Диагностирование и регулировка газового редуктора., а при полной нагрузке - до 0,16 - 0,25 кПа.

Корректность установки клапана 2-ой ступени поверяют по величине хода штока 6 диафрагмы 2, который должен составлять 5-6 мм. Для регулировки хода клапана открывают магистральный вентиль. снимают крышку лючка напротив клапана 17, вывертывают его до того времени, пока клапан не начнет пропускать газ. После чего регулировочный винт Диагностирование и регулировка газового редуктора. обвертывают на 1/8 - 1/4 оборота до прекращения определяемой на слух утечки газа через клапан и затягивают контргайку. Закрыв магистральный вентиль, инспектируют величину хода клапана по вышеуказанной величине хода штока диафрагмы. Предохранительный клапан 12 редуктора 9 (первой ступени) регулируют, изменяя натяжение пружины поворотом выходного штуцера. Верно отрегулированный клапан должен начать раскрываться при давлении Диагностирование и регулировка газового редуктора. газа 0,45 МПа.


diagnosticheskoj-raboti-po-biologii-dlya-8-klassa.html
diagnostika-agressivnosti-detej-oprosnik-bassa-darki.html
diagnostika-bankrotstva-i-mehanizm-finansovoj-stabilizacii.html